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El Turbo Levo SL es una nueva y liviana generación de eMTB que aprovecha la conducción rápida y viva de nuestro Stumpjumper … y agrega la potencia suficiente para introducir una dimensión completamente nueva de kick ass. El Turbo Levo SL Comp Carbon presenta un cuadro de carbono completo, una suspensión FOX completa y una transmisión SRAM Eagle NX.
Eres tú, cada vez más rápido y más lejos.
El Turbo Levo SL es efectivamente un Stumpjumper que te permite embarcarte en aventuras ridículamente largas sin temor a chocar y te ayuda a enganchar tres vueltas de tu sendero favorito en lugar de solo una. ¿Buscas un montón de potencia y alcance? Echa un vistazo a nuestros modelos Turbo Levo y Kenevo. ¿Quieres una bicicleta, por otro lado, que simplemente se sienta como tú, más rápido, con el poder de conducir más senderos, como tú? Eso es Turbo Levo SL.
Sintonízalo a tu estilo.
Al conectarse con nuestra aplicación Mission Control, puede ajustar el motor SL 1.1 a su estilo de conducción, grabar viajes y controlar la batería. El motor incluso tiene un medidor de potencia incorporado que transmite a cualquier unidad principal ANT +. ¿No quieres conectarte? No se preocupe: la unidad Turbo Connect (TCU) simple en el tubo superior le brinda todo el control que necesita para subir y montar todo el día.
• El cuadro ligero de carbono inspirado en Stumpjumper es pura calidad de conducción y control.
• El motor SL 1.1 ultra suave y liviano duplica su potencia de pedaleo.
• 150 mm de suspensión delantera y trasera, cortesía de la horquilla RHYTHM 34 de FOX y el amortiguador Performance DPS.
El Turbo Levo SL parece un Stumpjumper y, en el camino, también se siente como uno. Eso no es un error. Nuestro objetivo era construir un Stumpjumper con un poco más de impulso y eso es exactamente lo que obtienes: un chasis Sidearm con la cantidad justa de rigidez de adelante hacia atrás y 150 mm de suspensión delantera y trasera FOX suave y personalizada. Para colmo, construimos este chasis Turbo Levo SL completamente de nuestro carbono FACT 11m ligero pero fuerte.
El ligero motor SL 1.1 duplica su esfuerzo con hasta 240 vatios de asistencia silenciosa y potente para sus pedales. La curva de par sensible del motor proporciona potencia perfectamente en sintonía con su cadencia de conducción normal y no deja resistencia cuando conduce sin asistencia de potencia.
¿Preocupado por quedarse sin energía? No hay problema. El Turbo Levo SL consume grandes millas y largos días. Y si está buscando aún más millas, nuestro extensor de alcance opcional aumenta su alcance en otro 50 por ciento. Además de todo eso, nuestra aplicación Mission Control puede manejar la administración de la batería automáticamente, asegurando que su batería dure todo el tiempo que lo necesite.
Velocidad máxima máxima: 20 mph / 32 km / h.
Estilo | , |
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Marca | |
Modelo | |
Aro |
Cuadro | |
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Suspensión Delantera |
Fox Float 34 Rhythm, amortiguador de agarre, 150 mm, Sweep-Adj, inclinación de 51 mm, eje Kabolt |
Suspensión Trasera |
FOX Float DPS Performance, ajuste de 3 posiciones, 52,5×210 mm, Rx Trail Tune |
Bielas |
Praxis, M30 forjado, offset personalizado |
---|---|
Cadena |
SRAM NX Águila, 12 velocidades |
Descarrilador trasero | |
Manecillas de cambio |
SRAM NX Eagle, gatillo, 12 velocidades |
Piñon (Cassette) |
SRAM NX Águila, 12 velocidades, 11-50 dientes |
Disco de freno |
disco hidráulico, 200 mm |
---|---|
Frenos |
Frontal: SRAM Guide RE, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm ,Trasero: SRAM Guide RE, pastillas metálicas |
Aro | |
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Carreteles (Bujes) |
Rodamientos de cartucho sellados especializados, eje pasante de 12×148 mm, 28H ,Rodamientos de cartucho sellados especializados, espaciado de 15×110 mm, 28 h |
Goma Delantera |
Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON®, 29×2,3" |
Gomas Traseras |
Eliminador, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29×2.3" |
Ruedas |
Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, lista para usar sin cámara |
Sillín |
Puente Comp, Rieles huecos de Cr-mo, 155/143 mm |
---|---|
Tija de sillín |
X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeza de dos pernos, enrutamiento de cables de montaje inferior, palanca SRL LE remota, 34,9 mm, S: 125 mm, M/L: 150 mm, XL: 170 mm |
Timón |
Specialized Trail, aleación 6061, retroceso de 8 grados, ascenso de 6 grados, elevación de 27 mm, abrazadera de 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm |
Batería |
Specialized SL1-320, totalmente integrado, 320Wh |
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Cargador |
Cargador personalizado, sistema de 48 V con enchufe de cargador del sistema SL |
Motor |
Specialized SL 1.1, motor ligero personalizado |
Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
En stock
Marca | |
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Tipo | |
Aro | |
Cuadro | |
Suspensión Delantera | |
Espiga |
Specialized, aleación forjada en 3D, 4 pernos, elevación de 7 grados |
Timón |
Caída superficial especializada, 6061, 70×125 mm, abrazadera de 31,8 mm |
Puños o Cinta de timón |
S-Wrap Roubaix con gel pegajoso |
Tija de sillín |
S-Works FACT carbon Tarmac, avance de 20 mm |
Sillín |
Toupe Comp Gel, 143 mm, raíles huecos de Cro-Mo, Adaptive Edge |
Frenos |
Shimano Ultegra R8010-F, montaje directo ,Shimano Ultegra R8010-RS, montaje directo |
Piñon (Cassette) |
Shimano Ultegra R8000, 11 velocidades, 11-30t |
Eje de Centro |
Praxis, BB30 para Shimano |
Cadena |
Shimano Ultegra, 11 velocidades |
Gomas Traseras |
Turbo Pro, 60 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, 700×26 mm |
Goma Delantera |
Turbo Pro, 60 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, 700×26 mm |
Ruedas | |
Bielas |
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11 velocidades, 52/36T |
Color |
Negro/ Rojo |
Manecillas de cambio |
Shimano Ultegra R8000-GS, jaula mediana |
Descarrilador trasero | |
Descarrilador Delantero |
Shimano Ultegra R8000, soldadura fuerte |
Extra 1 |
Conjunto de abrazadera Tarmac SL6 |
En stock
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