Rueda 700 Roval Specialized 321 Disc Carbon Tras Disc

La parte ciclista de un triatlón, que representa aproximadamente el 50% del tiempo total de carrera, es donde la elección del equipo puede marcar la diferencia entre el primer y el quinto puesto. Y ninguna otra opción de equipo te ahorrará más tiempo que una rueda de disco. Si bien las ruedas de disco con forma tradicional son más rápidas que las de radios, la 321 de disco revoluciona el diseño convencional, creando la rueda más rápida del mercado.

Las ruedas de disco suelen clasificarse en dos categorías: las de forma completamente plana, con estructura de fibra de carbono y relleno de espuma de panal, o las de radios con una cubierta de fibra de carbono. En nuestro afán por romper con las tradiciones, la 321 utiliza una sola capa de fibra de carbono 1k en cada lado de la rueda, que se une en el puente de la pista de freno. Este tipo de fibra de carbono rara vez se utiliza en componentes de bicicletas debido a su alto coste de fabricación, pero ofrece numerosas ventajas de rendimiento. Este codiciado carbono es mucho más ligero que otras capas, como las de 3k y 12k, y solo los artesanos más expertos pueden colocarlo. Es complicado, pero la inversión merece la pena, ya que ofrece una conducción suave y una de las ruedas de disco más ligeras del mercado. En la práctica, esto significa que girará rápidamente y reducirá la fatiga a largo plazo.

La rigidez suele ser un tema candente en el mundo de las ruedas de disco, pero creemos que es una conversación interesante. Durante mucho tiempo se ha creído que la transferencia de potencia eficiente y la alta rigidez están directamente relacionadas, pero tras exhaustivas pruebas de campo, hemos determinado que no es así en absoluto. De hecho, nuestro disco inicial era tan rígido que, al aplicar potencia, no se flexionaba con el cuadro, lo que provocaba rozamiento en los frenos. Esto crea la percepción errónea de una rueda flexible, cuando en realidad es demasiado rígida. Para solucionar el problema del rozamiento en los frenos, primero diseñamos nuestra forma aerodinámica óptima y luego trabajamos en nuestros objetivos de rigidez interna para ajustarnos a lo que consideramos una rigidez de cuadro deseable.

Y si bien el peso total reducido fue una prioridad en el desarrollo, nos centramos en la aerodinámica. Tras horas de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y pruebas en el túnel de viento, desarrollamos una forma innovadora en la categoría, optimizada para funcionar con una cubierta y optimizar el flujo de aire en la bicicleta. Esto se traduce en una rueda de disco 100% de carbono que, en el lado opuesto a la transmisión, tiene una forma tan aerodinámica como lo permiten nuestros conocimientos actuales, y en el lado de la transmisión, una forma tan aerodinámica como lo permiten el espacio libre entre la rueda y el desviador.

Para optimizar el consumo de energía, también hemos incorporado rodamientos CeramicSpeed ​​y componentes internos de buje DT Swiss 240. Cada rueda 321 Disc es compatible con 2Bliss de fábrica e incluye una bolsa acolchada para ruedas, cierre rápido, válvula tubeless y pastillas de freno SwissStop Black Prince.

Diseñada para los atletas más exigentes del mundo, con una ingeniería a la altura, la 321 Disc es la rueda de disco más avanzada del mundo para tu carrera contra el reloj.

• Tipo de llanta: Cubierta de carbono, compatible con 2Bliss

• Llanta: Disco 321, cubierta de carbono, 700c, freno de llanta, compatible con tubeless

• Material de la llanta: Carbono

• Detalles de la llanta: Profundidad sólida, ancho externo de 27,3 mm, ancho interno de 19 mm

• Superficie de frenado: fibra de carbono

• Buje: Roval Disc Hub, componentes internos DT Swiss 240 Star Ratchet, compatible con cierre rápido de 130 x 5 mm (buje libre convertible)

• Altura de la pista de freno: 12 mm

• Tipo de rodamiento: Cerámica de velocidad

• Profundidad de la llanta: Disco sólido

• Radios: Disco de carbono completo

• Ancho de llanta: 19 mm interno, 27,3 mm externo (en la pista de frenado)

• Pezón: N/A

• Buje trasero: Roval Disc, rodamientos CeramicSpeed, componentes internos DT Swiss 240, 11 velocidades

• Tamaño de neumático: 22 mm – 38 mm – Presión máxima: 130 psi

• Método de montaje: hecho a mano

• Peso: Juego de ruedas 1000g

• Extras: Bolsa de rueda acolchada Roval, cierre rápido de acero Roval, válvula tubeless Roval, pastillas de freno SwissStop Black Prince, cubiertas de bolsillo de válvula Roval

• Método de montaje: construido a mano en cada paso, desde la colocación de la llanta hasta el último giro del niple.